Що таке антифриз?

Антифриз — незамінний компонент автомобіля

Моторна олива й антифриз — це дві рідини, що забезпечують роботу двигуна. І якщо про першу водії добре знають: потрібно стежити за регулярною заміною та суворо дотримуватися вимог до якості, то з другою ситуація дещо інша, хоча її вплив на надійну й тривалу роботу мотора є суттєвим.

Коротка історія антифризу

Сучасні двигуни внутрішнього згоряння мають ККД не більше 30%. Основна частина енергії пального витрачається не на рух, а перетворюється на тепло, з якого 65% не використовується. Частина йде з вихлопними газами, решта перегріває мотор. Епоха двигунів із повітряним охолодженням швидко минула через стрімке зростання потужності та обертів. Спочатку використовували воду, але вона замерзає, тож почали додавати третину гліцерину. Така суміш замерзала за −40 °C, і щоб розрідити дуже в’язку рідину, до складу ввели етанол (психоактивна речовина), метанол (дуже токсичний), а також різні солеві присадки. Зрештою у 1930-х роках зупинилися на етиленгліколі — теж токсичному, але меншою мірою.

Суміш отримала назву «антифриз», що означає «незамерзаюча». У СРСР її почали масово випускати у 1970-х під єдиною назвою «Тосол». Воно стало загальним, і навіть зараз усі антифризи часто неправильно так називають. «Тосол» і нині випускається для автомобілів старого зразка, повністю виконуючи для них функції антифризу.

Основні функції антифризу в автомобілі

Сьогодні антифриз — багатофункціональна рідина. Без нього тривала й безаварійна експлуатація автомобіля неможлива; коло завдань істотно розширилося:

• охолодження двигуна до температури, за якої олива й деталі працюють із мінімальним зношуванням;
   
• допомога у швидкому та рівномірному прогріванні двигуна (робота «на холодну» шкодить механізмам, і до виходу на оптимальний режим термостат відтинає охолодження);
   
• обігрів салону через радіатор пічки;
   
• захист деталей системи охолодження (СО) від корозії та утворення накипу;
   
• змащування водяного насоса, інших елементів і продовження строку їхньої служби.
   

Хімічний склад антифризу

Жорстких стандартів щодо складу й кольору охолоджувача немає. Різні країни та автовиробники прагнуть створити «найкращий» антифриз і експериментують із добавками. Разом із удосконаленням двигунів і технологій змінюється й склад охолоджувальної рідини (ОЖ). Втім базові компоненти вже близько 80 років залишаються незмінними.

Основні компоненти та їхня роль

Нерозбавлений антифриз — це на 90–95% етиленгліколь, двоатомний спирт. Його питома теплоємність, теплопровідність, в’язкість, температура кипіння +196 °C і добра змішуваність із водою роблять його привабливим. Проте замерзає він за −13 °C, і лише з додаванням дистильованої води цей показник поліпшується. Якщо вміст води довести до 35%, кристалізація починається за −70 °C; при більшій кількості води температура замерзання знову зростає. На відміну від води, яка, замерзаючи, одразу збільшує об’єм на ~10% і здатна розривати навіть метал, у гліколево-водній суміші замерзання розтягнуте: спершу з’являються дрібні кристали, їхня кількість поступово змінюється, а загальний об’єм зростає лише приблизно на 2%.

Втім така водно-гліколева суміш агресивна, особливо до сталі, чавуну, алюмінію та інших кольорових металів. Тому виробники додають присадки, які:

• захищають від іржі та ерозійних процесів;
   
• перешкоджають утворенню накипу й кавітації (дрібні бульбашки на поверхні деталей, що їх руйнують);
   
• регулюють pH рідини;
   
• запобігають утворенню піни тощо.
   

Потрібно враховувати, що під час експлуатації ці властивості поступово втрачаються, особливо в нестандартних режимах роботи, тож антифриз потребує своєчасної заміни.

Відмінності між «неорганічними» та органічними антифризами

Для зручності використання залежно від типу застосованих присадок антифризи поділяють на класи. Спочатку застосовували неорганічні добавки: фосфати, борати, нітрити. Їхня особливість — утворювати тонку захисну плівку на деталях СО, що запобігає корозії. Це охолоджувачі класу G11, які потребують заміни кожні 2–3 роки або через ~80 тис. км.

З удосконаленням двигунів зменшився об’єм СО, діаметр каналів, зросли оберти. Відповідно змінилися й вимоги до антифризу. Нові органічні карбоксилатні присадки дали змогу адаптувати його до сучасних авто: вони блокують руйнування металу локально — у місцях виникнення проблем. Відсутність суцільної плівки поліпшила тепловіддачу й суттєво зменшила витрату присадок. Строк служби таких рідин класу G12 збільшився до 5 років або ~160 тис. км.

Згодом формулу трохи поліпшили — G12+. Далі ввели до 10% неорганічних добавок — це клас G12++, який забезпечує комбінований захист.

Важливість правильного вибору антифризу

Розуміючи, для чого потрібен антифриз, важливо знати, як обрати необхідний із широкого асортименту. Ніхто краще за автовиробника не підкаже, який засіб підходить для конкретної моделі авто. Враховують потужність і робочу температуру мотора, матеріал радіатора, ущільнювачів, патрубків та інших деталей.

Слід пам’ятати: G12 краще підходить для двигунів з алюмінієвих сплавів, але непридатний там, де є латунні, мідні деталі та припої — вони швидко руйнуватимуться. Під час вибору орієнтуйтеся на відповідність класу рекомендаціям у мануалі авто.

Барвники в охолоджувач додають, щоб легше помічати підтікання та відрізняти продукти різних виробників. На колір орієнтуватися не можна ні під час купівлі, ні під час змішування — єдиних стандартів на нього немає. Через різні типи присадок класи G11 і G12 несумісні: при змішуванні може утворитися осад, який унеможливить прокачування антифризу насосом.

Статистика авторемонтів свідчить: неякісна ОЖ — пряма причина проблем у ~11% звернень і опосередкована — у ~40%. Такий антифриз роз’їдає метал ГБЦ і стає каталізатором цілої низки несправностей — часто з вагомими фінансовими наслідками.

Найкраще зупиняти вибір на перевірених виробниках. Серед них — український бренд TEMOL, що випускає сертифіковані за європейськими стандартами мастильні матеріали й автохімію, зокрема широку лінійку антифризів. Завдяки відсутності імпортних мит у вітчизняних виробників ціни конкурентоспроможні, а можливість замовлення напряму забезпечує гарантію та відмінну якість.

Значення антифризу для довговічності вашого автомобіля

Використовувати антифриз улітку так само важливо, як і взимку. «Не замерзати» — лише одна з функцій цієї технічної рідини. Пам’ятайте, що вона токсична, не допускайте контакту зі шкірою. Зверніть увагу: під час експлуатації частково випаровується вода, що міститься в ОЖ — норма близько 200 г на 15 тис. км. Тому доливайте лише демінералізовану або дистильовану воду.

Підвищені навантаження, бездоріжжя, затори, погане заземлення скорочують строк служби навіть найякіснішого продукту. Регулярно хоча б візуально перевіряйте стан охолоджувальної рідини. Зміна кольору, наявність домішок — підстава для заміни антифризу. Це значно дешевше, ніж згодом міняти зіпсовані деталі.