Уходит антифриз — разбираемся в причинах

Опытный водитель знает, что лучше не допустить поломку, чем потом устранять ее причины. Нужно соблюдать простые правила обслуживания автомобиля. Это сэкономит деньги и все системы будут надежно функционировать. Обнаружение мест подтекания охладителя задача не сложная, но порой трудоемкая.

Почему уровень антифриза так важен?

Проверять уровень антифриза — важная часть обслуживания автомобиля. Рекомендуется регулярно контролировать уходит антифриз или нет и следить, чтобы он был чистым и не содержал примесей.

Роль антифриза в автомобильной системе охлаждения

Охлаждающая жидкость(ОЖ) в автомобиле играет критически важную роль в поддержании его работоспособности и безопасности. Она помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя. Также антифриз содержит специальные присадки, которые защищают внутренние элементы системы охлаждения от коррозии и накопления отложений, смазывает насос. Это обеспечивает длительный срок службы системы и помогает избежать дорогостоящего ремонта.

Также антифриз важен для поддержания равномерного теплового баланса в двигателе, что способствует более эффективной работе радиатора и системы обогрева салона. Он также снижает риск кавитации – явления, при котором образуются пузырьки в жидкости, что может нанести вред металлическим поверхностям, в частности насоса.

Потенциальные риски низкого уровня антифриза

Уровень антифриза ниже минимума тянет за собой целый спектр проблем:

• Охлаждение двигателя нарушается, что приводит к чрезмерному нагреву и впоследствии к повреждению или полной остановке.
• Когда упал уровень антифриза, ухудшается функциональность СО, ускоряются процессы ржавления и скопления нежелательных отложений.
• Из-за того, что уходит антифриз, возможен перегрев, деформация или разрушение прокладки ГБЦ, что приведет к утечкам антифриза и попаданию его в нежелательные места.
• Уровень антифриза важен для обогрева салона. Система отопления может работать неэффективно или вовсе перестать функционировать.
• Если уходит антифриз, вероятен повышенный износ и даже поломка насоса, что потребует его замены.

Общие причины утечки антифриза

Важно знать и понимать куда может уходить антифриз. Тогда проще будет определить почему уходит антифриз и можно ли продолжать движение.

Естественное испарение и утечки

Самый распространенный вариант куда девается антифриз — утечки. Иногда причина не в плохих соединениях, шлангах и т.п., а в плохой работе клапанов в крышке расширительного бачка. Они должны поддерживать в системе охлаждения небольшое избыточное давление. Если оно больше нормы, по любому где-то будет подтекание, а также будет наблюдаться перегрев мотора. Проверяется заменой крышки.

Иногда уходит антифриз, но все сухо, в следствии естественного испарения. Норма примерно 200 гр на 15 тыс км. При исправных клапанах крышки бачка через них сбрасывается давление вместе с паром. В таком случае нужно добавить дистиллированной воды, т.к. именно она испаряется.

Бывает банально, водитель смотрит уровень при холодном двигателе в морозную погоду: пропадает антифриз подтеков нет. И не учитывает закона физики, что жидкости могут сжиматься. В таком случае нужно просто добавлять по мере необходимости охлаждающую жидкость.

Износ компонентов системы охлаждения

Рано или поздно комплектующие изнашиваются, неправильно подобранный антифриз значительно ускорит этот процесс. Прокладку насоса, термостата можно «вылечить» с помощью герметика, а люфт подшипника, коррозию, трещину в корпусе только заменой. Еще одной причиной, куда уходит антифриз, если нет подтеков, бывает радиатор или краник печки. Загляните под коврик для ног в салоне. Косвенно об этом может также свидетельствовать запотевание лобового стекла и характерный сладковатый запах ОЖ. Обязательно проветрите авто, ведь эти пары ядовиты.

Диагностика утечек антифриза

Причины того, что упал уровень антифриза разнообразны, но многие можно самостоятельно может и не устранить, но хотя бы определить. Для начала визуальный осмотр той части СО, которая под капотом. Сперва осматриваются все места соединений. Даже при отсутствии явно мокрых мест обратите внимание на накипи синего, зеленого или красного цветов. Жидкость может успевать испаряться при несильном подтекании, и тогда мокрые следы будут появляться при остывании.

Более эффективно и профессионально — создать компрессором в системе повышенное давление более 2 атмосфер. Только не переусердствовать. Слабые места сразу проявятся.

 Существуют еще специальные флюорисцентные добавки. После непродолжительной работы двигателя УФ-фонариком просматриваются все детали СО. Учитывайте, что часто в инструкциях к таким добавкам указывается потребность в полной промывке системы охлаждения и замены охладителя. Эту операцию, проверку давлением (да и другие тоже) правильно делать одновременно как на горячем, так и на холодном моторе.

Частые места утечек антифриза

Утечка антифриза, неважно где она проявилась, может говорить о неисправностях, которые потенциально угрожают работоспособности двигателя, поэтому долее эксплуатация транспортного средства недопустима. Важно сразу выявить эти места.

Повреждения радиатора и шлангов

Резина шлангов под действием температур, давления теряет свои эластичные свойства. Их нужно сжать рукой для выявления трещин. Подтяните места соединений, хомуты, если подтеки там. Осмотрите насос, термостат, расширительный бачок.

Особое внимание уделите радиатору, его нижней части, местам его креплений и походящим патрубкам. Даже если ничего не видно, лучше под него на пол положить картон и отставить на несколько часов. Часто на горячем двигателе подтеков не видно из-за расширения металла. При остывании трещина или неплотность проявляется. Если она небольшая, следы могут остаться на защите мотора.

Проблемы с прокладкой головки блока цилиндров

Самой серьезной и затратной причиной того, что уходит антифриз, если течи нет, является его попадание в двигатель. Об этом могут говорить один или несколько таких признаков:

• дым из выхлопной трубы белого цвета;
• белесая эмульсия на щупе масла;
• повышение масляного уровня;
• белые отложения на свечах зажигания;
• плохая работа печки… 

Но мало знать как определить, что антифриз уходит в двигатель. Точно определить, в чем проблема и устранить можно только в условиях мастерской или СТО. Часто это делается пробой прокладки ГБЦ, но может быть и трещина в блоке цилиндров. Охладитель может попадать в масло, увеличивая его уровень, и наоборот. Все жидкости теряют свои свойства, работа двигателя при этом категорически запрещена.

Среди скрытых причин, куда уходит антифриз, бывают поломка теплообменника АКПП, попадание его в глушитель, через газовый редуктор в двигатель. Любое дополнительное оборудование добавляет риски.

Заключение: Как сохранить антифриз и предотвратить утечки

Если антифриз уходит литрами, это означает, что лопнул шланг или патрубок, и это сразу будет видно. А на утечку, когда снижение идет постепенно, водитель обращает внимание не сразу, а только при загорании лампы перегрева или низкого уровня ОЖ. Поэтому столь важно регулярно обращать внимание на ее количество в расширительном бачке и периодически хотя бы визуально осматривать элементы СО. Ее состояние во многом зависит от качества охладителя и соответствия требованиям автопроизводителя. Лучший вариант — приобретение у проверенных временем производителей напрямую. Не ошибетесь, покупая, например, у украинской кампании TEMOL. Широкая линейка автохимии (в том числе антифризы), смазочных материалов по конкурентным ценам.

И еще одно. Иногда стараясь все сделать как можно лучше, водитель промывает систему агрессивными моющими средствами и вскрываются давние трещины, заиленные грязью, которая теперь отмылась. Здесь тоже лучше пользоваться качественным продуктом!