Какое масло лучше: синтетика или полусинтетика?

Для обеспечения беспрепятственной работы двигателя транспортного средства, вне зависимости от типа используемого топлива, крайне важно выбрать правильные смазочные материалы. Нынешний ассортимент продукции в области нефтепродуктов поражает своим многообразием: здесь можно найти моторные масла разнообразных брендов, с различными химическими составами и предназначенные для эксплуатации в разные времена года. Важно понимать разницу и преимущества разных видов масел, чтобы определиться, что лучше заливать в двигатель, например, 10w40 синтетика или полусинтетика, или же стоит отдать предпочтение 5w30 синтетика или полусинтетика.

Понимание моторных масел: синтетика и полусинтетика

Моторное масло играет значимую роль в поддержании работоспособности двигателя транспортного средства, обеспечивая смазку и минимизируя трение между его частями. Изначально, использовались моторные масла на минеральной основе, которые, как правило, получали путем простой переработки нефти. Но сейчас их используют для спецтехники, в машинах советских годов выпуска, так как эти транспортные средства разрабатывались с учетом использования менее технологичных смазочных материалов. А вот для новых авто и иномарок с пробегом рекомендуется синтетика и полусинтетика. Они принципиально отличаются составом, способностью удерживать стабильность требуемой вязкости, отличаются устойчивостью к высоким температурам, имеют меньшую испаряемость и высокие моющие свойства.

Что такое синтетическое масло?

Синтетика представляет собой продукт, получаемый не путем простой очистки нефтепродуктов, а через их глубокую переработку. Этот процесс включает в себя технологию синтеза олигомеров, т.е. искусственную конструкцию молекулярных кластеров, для обретения необходимых физико-химических свойств, которая позволяет:

• улучшить текучесть в условиях низких температур;
• иметь низкий уровень испаряемости;
• обрести пологую вязкостно-температурную характеристику;
• иметь однородный состав для увеличения смазывающей способности.

Более того, когда основой смазочного вещества является синтетика, масло эффективно способствует повышению энергосберегающих свойств. Благодаря своей великолепной текучестью, такие масла способны проникать в самые узкие участки силового агрегата, обеспечивает более продуктивную смазку по сравнению с другими видами масел.

Особенности полусинтетического масла

Производятся, используя базовую минеральную основу, составляющую около половины или чуть больше от всего объема. Дополнительно включается синтетика, масло компонуется разнообразными присадками. Технология гидрокрекинга позволяет получить масло с более высоким характеристиками. В этом процессе тяжелые фракции нефти преобразуются в более легкие и чистые основы при помощи катализаторов и высокого давления. В отличие от этого, смешивание минеральных и синтетических продуктов не изменяет первоначальный химический состав технических смесей на таком глубоком уровне. Процесс гидрокрекинга позволяет использовать более широкий спектр сырьевых материалов для производства высококачественных базовых масел, в то время как смешивание ограничивается качеством исходных минеральных и синтетических средств. У ТМ ТЕМОЛ есть линейки продуктов на гидрокрекинговой основе с присадками беззольного комплекса, образующих устойчивые соединения, даже при повышенных нагрузках на силовой агрегат, что является весомым преимуществом для специализированных смесей.

Сравнение характеристик: синтетика и полусинтетика

Синтетика или полусинтетика демонстрируют отличные рабочие характеристики, однако существуют определенные отличия между ними. Это касается не только цвета жидкости, но также затрагивают такие аспекты, как вязкостные свойства и способность выдерживать разнообразные эксплуатационные нагрузки.

Долговечность и термостойкость

Масло синтетика выделяется своей стабильной вязкостью в разных температурных условиях, обеспечивая надежную работу ДВС в широком диапазоне. Зимой облегчается низкотемпературный запуск двигателя, быстро попадая в узлы трения через централизованную систему смазки. При высокой рабочей температуре двигателя масло синтетика предоставляет оптимальную защиту, а также помогает сэкономить топливо, обеспечивая необходимые вязкостные свойства.

С другой стороны, масло полусинтетика имеет более привлекательную цену, обеспечивая баланс между качеством и стоимостью. В этом случае, необходимо обращать на экстремальность работы двигателя в рамках климатических и эксплуатационных условий работы.

Как выбрать: с учетом условий эксплуатации автомобиля

На стадии разработки двигателя, производители учитывают множество важных аспектов, таких как:

• температурные диапазоны, в которых он будет функционировать;
• уровень нагрузки, который будут испытывать различные его компоненты;
• зазоры между его деталями с точки зрения уплотнительных свойств.

Основываясь на этих параметрах, определяются требования к смазочному материалу, которое играет роль ключевой рабочей жидкости в ДВС. В этом контексте возникает вопрос: какое масло лучше – синтетика или полусинтетика? Ответ зависит от тех условий эксплуатации, под которые был разработан двигатель.

Для каких типов двигателей подходит синтетика

Масло синтетика не всегда идеально подходит для всех типов двигателей. Наиболее продуктивно оно проявляет себя в условиях интенсивной эксплуатации авто: например, при частой езде в городском режиме с множеством остановок и стартов, во время движения на повышенных оборотах, длительной работы на холостых, а также при буксировке и перевозке тяжелых грузов. Также синтетика становится особенно актуальным в районах с переменчивым климатом и большими суточными колебаниями температуры. В таких ситуациях оно гарантирует надежную защиту двигателя и продуктивную смазку.

Для транспортных средств с большим пробегом синтетика не всегда является оптимальным решением. Подходящие условия для этого – это когда авто совершенно новое или имеет незначительный пробег, либо когда с момента покупки транспорт эксплуатировался исключительно на таком виде масла без каких-либо проблем в работе.

Сценарии использования полусинтетики

В остальных случаях масло полусинтетика может стать хорошей альтернативой, которое благодаря доступности и универсальности применения получило максимальное распространение.

Если у вас есть автопарк с различными типами автомобилей, логично делать оптовые закупки смазочного материала. Возникает дилемма: приобретать оптом масло синтетика или полусинтетика, или минеральное? Полусинтетическое может быть удобным выбором, так как оно обеспечивает определенную универсальность и может быть подходящим для разных типов двигателей. Важно всегда учитывать требования производителя и помнить о необходимости своевременной замены масла.

Первостепенным правилом является использование смазочного материала, рекомендованного производителем двигателя. Смазка должна строго соответствовать всем указаниям изготовителя конкретного агрегата, независимо от его основы – будь то масло синтетика или полусинтетика.

При рассмотрении популярных видов масел, таких как масло 10w40 полусинтетика и 5w40 синтетика, главное — их способность поддерживать оптимальные характеристики при разных температурах.

Выводы

Принимая решение, какое моторное масло выбрать, или это будет синтетика, или полусинтетика, не будет лишним учесть некоторые моменты. Прежде всего, важно ориентироваться на указания производителя транспортного средства, который определяет подходящие спецификации/допуски для смазочных материалов. Далее, необходимо учитывать состояние ДВС. В случае, если двигатель старый и имеет изношенные прокладки, то более вязкостная полусинтетика будет предпочтительнее, так как текучая синтетика может не обеспечивать необходимые уплотняющие свойства. В-третьих, важным аспектом является ценовая политика: полусинтетика часто обходится дешевле при незначительно уступающих эксплуатационных свойствах.